Zespoły ewakuacyjne lotnictwa wojskowego
GDZIE W GULFIE - W tej umiejscowionej do przodu bazie ukryty jest niewielki, ale zwarty zespół medyczny, którego niewielu żołnierzy kiedykolwiek zauważyło. Ale jeśli którykolwiek z nich padnie krytycznie chory lub ranny, ci lotnicy szybko staną się ich najlepszymi przyjaciółmi. Będą ściśle zajmować się pilnymi potrzebami zdrowotnymi pacjenta podczas lotu tysiącami kilometrów do amerykańskiego szpitala wojskowego w Niemczech lub innego szpitala tymczasowego, aby uzyskać opiekę w pełnym wymiarze godzin.
Lekarze są przydzieleni do 320. eskadry ekspedycyjnej / naprzód, wyspecjalizowanego zespołu, którego głównym centrum pracy jest kabina lub ładownia samolotu lecącego na wysokości kilku mil. Wszystkie są rozmieszczone z 375. Eskadry Ewakuacji Aeromedycznej w Scott Air Force Base, Ill.
Pięcioosobowy zespół ewakuacji aeromedycznej zwykle składa się z dyrektora załogi medycznej, pielęgniarki lotniczej, technika medycznego i dwóch techników ewakuacji lotniczej. Zespół wspiera wyznaczonego lekarza i pielęgniarkę lotniczą, którzy ukończyli zespół transportu lotniczego o krytycznej opiece.
„Moim obowiązkiem jako pielęgniarki lotniczej lub dyrektora personelu medycznego jest czuwanie nad pacjentem, załatwianie formalności, upewnienie się, że otrzymam wszystkie dane pacjenta (szczegóły zapisane na jego karcie) i przekażę wszystkie dane pacjenta następnej osobie, która opiekuje się pacjentem - jakby ostatecznym autorytetem dla całej sprawy - powiedział kapitan Paul Simpson.
Technicy AE rozpoczynają każdą misję od rozważenia rodzaju samolotu, którego będą używać, ponieważ różne płatowce wymagają określonych rodzajów sprzętu medycznego i konfiguracji ściółki. Podczas gdy ich podstawowym samolotem jest C-9 Nightingale, który jest znany z widocznego czerwonego krzyża na pionowym stabilizatorze, lekarze ci są szkoleni, aby wykonywać swoją misję na pokładzie samolotów C-17 Globemaster III i C-141 Starlifter lub w komercyjnych samolotach pasażerskich cywilna flota rezerwowa lotnictwa.
Przed wyruszeniem na pokład samolotu muszą „uprzednio” sprawdzić swój sprzęt medyczny za pomocą operacji i kontroli kalibracji. Inwentaryzacja często obejmuje wszystko, od zaawansowanych monitorów, butli z tlenem i regulatorów po defibrylatory - te łopatki wysokiego napięcia używane przez lekarzy w nagłych wypadkach do przywracania lub regulacji rytmu serca pacjenta.
„Kiedy wysiadamy na samolot, patrzymy na to, jak należy go skonfigurować z tlenem i innymi rzeczami”, powiedział Staff Sgt. Chassidy Dority. „Następnie decydujemy, gdzie będziemy umieszczać naszego pacjenta i nasz sprzęt. Gdy wszystko będzie skoordynowane z dowódcą samolotu i kierownikiem ładunku ... zaczynamy konfigurować samolot. Zwykle do tego czasu pacjent jest (gotowy do przeniesienia na pokład ), a następnie upewniamy się, że stale komunikujemy się z (dyrektorem personelu medycznego) i pielęgniarką lotniczą, informując ich o tym, co się dzieje… ”
Chwilę później technicy zabierają pacjenta na pokład, sprawdzają parametry życiowe i zabezpieczają pacjenta przed startem. Po uniesieniu w powietrze, parametry życiowe pacjenta są ponownie sprawdzane, a opieka nad pacjentem trwa przez cały lot.
„Możemy być gotowi do wyjścia za godzinę” - powiedziała Dority.
Rozlokowani lekarze otrzymali swój pierwszy test misji w świecie rzeczywistym na bardzo wczesnym etapie wdrażania.
„Dostaliśmy naszą pierwszą misję, kiedy byliśmy tutaj mniej niż 18 godzin” - powiedział Simpson. Misja polegała na przeprowadzce żołnierza, który doznał poważnej reakcji na szczepienie przeciwko ospie.
„Ten facet był naprawdę bardzo chory” - powiedział Simpson o pacjencie, u którego zdiagnozowano formę zapalenia mózgu, które może powodować śmiertelny obrzęk mózgu. Podczas lotu aerowacem do Niemiec pięciu lekarzy AE ściśle współpracowało z CCATT, aby zapewnić pacjentowi ustabilizowanie i jak największą wygodę. W ciągu kilku dni pacjent całkowicie wyzdrowiał ze swojej choroby.
„Wszyscy pracowaliśmy razem jako świetny zespół” - powiedział Simpson.
Pomimo perspektyw nadchodzącej wojny na horyzoncie, a wraz z nią możliwości wielu ofiar, rozmieszczeni lekarze twierdzą, że są pewni, że ich trening i doświadczenie przygotowały ich dobrze.
„Czuję się bardzo pewnie” - powiedział kapitan Jeffrey Combalecer, pielęgniarka drugiego lotu. „O ile jesteśmy przygotowani na misje taktyczne, robimy to w Scott od lat.
„Pracowaliśmy nad tym od trzech lat” - powiedział - „nie robiąc nic poza szkoleniem, chodząc co roku na zajęcia. Dla mnie jest to powód, dla którego jesteśmy (przygotowani) na tę misję”.
Sierżant sztabowy Jason Robbins, technik AE, zastosował analogię sportową, aby opisać potencjalnie szybkie przejście jednostki do trybu operacyjnego w czasie wojny.
„To tak, jakbyśmy przygotowywali się do wielkiej gry, ciągle trenując” - powiedział. „Po wdrożeniu trener odciąga cię od ławki i masz wrażenie, że faktycznie robisz różnicę.
„Jest to prawdopodobnie najbardziej operacyjne doświadczenie, jakie kiedykolwiek uzyska ktoś, a oto jesteśmy tak blisko granicy z Irakiem” - powiedział Robbins. „To tylko kwestia czasu, zanim będziesz musiał ... przełączyć się ze środowiska szkoleniowego, do którego przywykłeś, na środowisko, w którym ludzie liczą na to, że zapewnisz dobry poziom leczenia, który będzie niezbędny do utrzymania ich życia i zapewnijcie im bardziej ostateczną opiekę ”.
Robbins i Palmer szybko podzielili się swoimi ulubionymi aspektami stylu życia zawodowego.
„Koleżeństwo” - powiedział Robbins. „W szpitalach przychodzisz, robisz zmiany, a potem wracasz do domu. Ale w aerovac spędzasz tyle czasu razem, że budujesz koleżeństwo i to świetnie”.
