Aviation Machinist Mate (AD)

Zawartość

• Środowisko pracy
• Informacje o A-School (Job School)
• Inne wymagania
• Specjalizacje dostępne dla tej oceny
• Bieżące poziomy obsady dla tej oceny
• Rotacja morze / brzeg dla tej oceny

Weterani mechaników lotniczych są mechanikami silników lotniczych. Kontrolują, dostosowują, testują, naprawiają i remontują silniki i śmigła samolotów. AD wykonują również rutynową konserwację, przygotowują samoloty do lotu i pomagają w obsłudze samolotów na ziemi. Technicy ci mogą również zgłosić się na ochotnika do lotu jako załoga marynarki wojennej.

Aircrew wykonuje liczne obowiązki podczas lotu i obsługuje systemy samolotów w samolotach turboodrzutowych, helikopterowych lub śmigłowych. Aircrew zarabia dodatkowo za latanie. Technicy ci mogą również zgłosić się na ochotnika do lotu jako załoga marynarki wojennej. Aircrew wykonuje liczne zadania w locie i obsługuje systemy radarowe i zbrojeniowe w samolotach turboodrzutowych, helikopterowych lub śmigłowych.

Obowiązki wykonywane przez AD obejmują:

• Konserwacja i serwis silników lotniczych, paliwowych i układów smarowania
• Obsługa i serwis samolotów na lądzie lub na pokładzie statku
• Przeprowadzanie kompletnej naprawy wału / silnika turbośmigłowego samolotu
• Ustalanie przyczyn degradacji silnika za pomocą spektrometrycznych testów analizy oleju
• Ocena wydajności silnika odrzutowego za pomocą ogniw testowych do stałych silników turboodrzutowych
• Przeprowadzanie konserwacji śmigłowca, instalowanie i konserwacja silników, akcesoriów napędowych i skrzyń biegów
• Przeprowadzanie napraw śmigła
• Prawdopodobnie działa jako sternik w różnych typach samolotów

Środowisko pracy

Ludzie z tą oceną pracują na morzu lub na lądzie, w hangarze i na pokładach samolotów, w sklepach i na pasach startowych. Mogą pracować w czystych lub brudnych miejscach, ale prawie zawsze pracują w hałaśliwym otoczeniu. Pracują blisko z innymi, wykonują głównie pracę fizyczną i wymagają niewielkiego nadzoru. AD służą również jako inżynierowie lotów na pokładzie niektórych samolotów.

Informacje o A-School (Job School)

• AD Common Core, Pensacola, Floryda: 30 dni kalendarzowych
• Śmigłowiec AD, Pensacola, Floryda: 10 dni kalendarzowych (niektórzy rekruci)
• AD Prop, Pensacola, Floryda: 10 dni kalendarzowych (niektórzy rekruci)
• AD Jet, Pensacola, Floryda: 10 dni kalendarzowych (niektórzy rekruci)

Technicy przechodzący do centrów serwisowych na poziomie średnim w celu wykonania pierwszego zadania będą uczestniczyć w zaawansowanych szkoleniach po szkole A-School. Za każdym razem, gdy technik jest przydzielany do nowego statku powietrznego lub sprzętu, przed zgłoszeniem się do odpowiedniej jednostki lotniczej zostanie przeprowadzone bardziej szczegółowe i zaawansowane szkolenie.

• Wymagany wynik ASVAB: VE + AR + MK + AS = 210 LUB VE + AR + MK + MC = 210
• Wymóg poświadczenia bezpieczeństwa: Brak (chyba że zgłosi się na ochotnika do załogi lotniczej)

Inne wymagania

• Musi mieć normalne postrzeganie kolorów
• Musi mieć normalny słuch

Specjalizacje dostępne dla tej oceny

• Granatowe kody klasyfikacyjne dla AD

Bieżące poziomy obsady dla tej oceny

• Oferta CREO

Uwaga: Możliwości awansu (awansu) i awansu zawodowego są bezpośrednio związane z poziomem obsady ratingu (tj. Personel o zbyt niskiej ocenie ma większą szansę na awans niż pracownik o zbyt dużej liczbie ocen).

Rotacja morze / brzeg dla tej oceny

• First Sea Tour: 42 miesiące
• First Shore Tour: 36 miesięcy
• Second Sea Tour: 42 miesiące
• Second Shore Tour: 36 miesięcy
• Trzecia wycieczka po morzu: 36 miesięcy
• Trzecia wycieczka po brzegu: 36 miesięcy
• Fourth Sea Tour: 36 miesięcy
• Forth Shore Tour: 36 miesięcy

Uwaga: Wycieczki morskie i lądowe dla żeglarzy, którzy ukończyli cztery rejsy morskie, potrwają 36 miesięcy na morzu, a następnie 36 miesięcy na lądzie do emerytury.

Wiele z powyższych informacji dzięki uprzejmości Dowództwa Personelu Marynarki Wojennej